德國(guó)力士樂(lè)A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184原廠

我司成立于2008年，總部位于中國(guó)深圳，是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入液壓泵研發(fā)制造及銷售的企業(yè)之一。

"派力士"為公司旗下品牌，派力士始終專注于液壓柱塞泵、馬達(dá)總成及液壓泵零配件研發(fā)生產(chǎn)制造；致力于為*客戶提供更加的液壓產(chǎn)品；建立了專業(yè)的液壓泵技術(shù)研發(fā)中心；引進(jìn)了多位專業(yè)中科研技術(shù)人員；不斷研發(fā)更符合用戶需求的柱塞泵、減速機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)等產(chǎn)品。

10多年來(lái)，派力士為全國(guó)100過(guò)個(gè)城市的10000多企業(yè)用戶提供性能穩(wěn)定、品質(zhì)過(guò)硬的液壓產(chǎn)品與服務(wù)，獲得了客戶的*，成為值得信賴的品牌。

迄今為止，派力士生產(chǎn)制造的液壓泵、馬達(dá)等產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于建筑工程機(jī)械、礦山機(jī)械、工業(yè)設(shè)備、冶金機(jī)械、注塑、港口船舶等領(lǐng)域。在液壓領(lǐng)域，派力士已成為成長(zhǎng)性的*。

為提供更加"快速、、全面"的售后服務(wù)，派力士巨資研發(fā)制造第四代液壓泵維修設(shè)備，同時(shí)引進(jìn)10多位10年以上經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，并制定了一套完善科學(xué)的維修工藝流程，全面保障液壓油泵、馬達(dá)、液壓缸等100%性能修復(fù)。目前，派力士液壓維修已成為國(guó)內(nèi)的液壓維修中心。

公司將以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以品質(zhì)為根本，自主創(chuàng)新，始終堅(jiān)持“品質(zhì)、快速、、全面”的服務(wù)理念，為提供更好的液壓油泵產(chǎn)品與服務(wù)，我們一直不斷前行！
力士樂(lè)柱塞泵A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，向下運(yùn)動(dòng)吸油，向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過(guò)連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它
力士樂(lè)柱塞泵AA10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184 R902452431
由上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司提供,是韋米重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一,所供產(chǎn)品保證原裝。
我公司專業(yè)代理德國(guó)博世力士樂(lè)（BOSCH-REXROTH）,意大利阿托斯ATOS,美國(guó)派克Parker,意大利迪普馬DUPLOMATIC,日本以及中國(guó)臺(tái)灣油研YUKEN;
美國(guó)本特利內(nèi)華達(dá)Bently Nevada,奧地利貝加萊B&R,德國(guó)西門子,日本光洋KOYO, 美國(guó)伊頓威格士VICKERS泵閥 日本大金DAIKIN電磁閥,德國(guó)艾爾泰克AIRTEC電磁閥 等系列進(jìn)口產(chǎn)品
液壓泵和液壓馬達(dá)的分類
液壓系統(tǒng)中使用的液壓泵都是容積式泵,它是通過(guò)一個(gè)封閉容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油過(guò)程的。當(dāng)封閉容積從小變大時(shí),進(jìn)行吸油：從大變小時(shí),進(jìn)行壓油。液壓泵按其每轉(zhuǎn)輸出的液體體積（又稱排量）是否可變,分為變量泵和定量泵。對(duì)于定量泵,只能采取改變轉(zhuǎn)速的方法才能改變泵的流量。液壓泵有各種結(jié)構(gòu)形式,常用的有四種：齒輪式,葉片式,柱塞式和螺桿式。齒輪泵。雙作用葉片泵及螺桿泵都為定量泵。
液壓執(zhí)行元件只要有液壓馬達(dá),液壓缸和擺動(dòng)液壓缸三類,后者也稱為擺動(dòng)液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同可分為齒輪馬達(dá),葉片馬達(dá),柱塞馬達(dá)等；根據(jù)幾何排量能否調(diào)節(jié),可分為定量馬達(dá)和變量馬達(dá)；根據(jù)用途可分為高速小轉(zhuǎn)矩馬達(dá)和低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)。
德國(guó)力士樂(lè)rexroth柱塞泵維修轉(zhuǎn)速過(guò)低的故障分析與兩個(gè)解決方法
柱塞泵在使用時(shí)間長(zhǎng)了今后，就會(huì)呈現(xiàn)轉(zhuǎn)速過(guò)低的景象，令人倍感煩惱，咱們要找到合適的要素才干使其非常好地作業(yè)，咱們?yōu)樵蹅兛偨Y(jié)了一下幾點(diǎn)：
一、對(duì)德國(guó)力士樂(lè)rexroth柱塞泵轉(zhuǎn)速過(guò)低原因分析
1、人為的要素：有適當(dāng)一部分用戶因柱塞泵原配電動(dòng)機(jī)損壞，就隨意配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)股動(dòng)，成果形成了流量少、揚(yáng)程低乃至抽不上水的結(jié)果
2、自身的機(jī)械毛?。喝~輪與柱塞泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形曲折，形成葉輪多移，直接與泵體沖突，或軸承損壞，都有也許下降柱塞泵的轉(zhuǎn)速；
3、傳動(dòng)帶磨損：有許多大型柱塞泵用帶傳，因長(zhǎng)期使用，傳動(dòng)帶磨損而松也，呈現(xiàn)打滑景象，然后下降了柱塞泵的轉(zhuǎn)速；
4、電機(jī)修理不妥：電動(dòng)機(jī)因繞組焚毀，而失磁，修理中繞組匝數(shù)、線徑、接線辦法的改動(dòng)，或修理中毛病未*掃除要素也會(huì)使柱塞泵轉(zhuǎn)速改動(dòng)；
5、裝置不妥：兩帶輪基地距太小或兩軸不太平行，傳動(dòng)帶緊邊裝置到上面，致使包角太小，兩帶輪直徑核算過(guò)失以及聯(lián)軸傳動(dòng)的柱塞泵兩軸偏疼距較大等，均會(huì)形成柱塞泵轉(zhuǎn)速的改變。
只要咱們真實(shí)的了解了柱塞泵轉(zhuǎn)速過(guò)低的要素，及時(shí)找到解決辦法，才干防止不必要的費(fèi)事，留意保護(hù)，確保作業(yè)效率。
二、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)柱塞泵的影響
柱塞泵的流量是齒輪泵每轉(zhuǎn)排量V與轉(zhuǎn)速n的乘積，若液壓泵的轉(zhuǎn)速n選得過(guò)低，則如初的力量Q會(huì)過(guò)小，不能保證系統(tǒng)的供油量，甚至因離心力不夠或不能形成一定的真空度而吸不上油，如葉片泵。
若轉(zhuǎn)速過(guò)高，則輸出的流量Q也就越多，但當(dāng)轉(zhuǎn)速選的過(guò)高時(shí)，會(huì)使液壓泵吸油過(guò)程中出現(xiàn)吸空現(xiàn)象，造成吸油不足，反而降低了流量，同時(shí)還產(chǎn)生噪聲，震動(dòng)和加劇磨損等故障，可見(jiàn)液壓泵的轉(zhuǎn)速不能過(guò)低，也不能過(guò)高，通暢情況下，應(yīng)按產(chǎn)品樣本上給定的轉(zhuǎn)速工作為宜。
三、解決柱塞泵轉(zhuǎn)速過(guò)低故障的方法
對(duì)于柱塞泵轉(zhuǎn)速低的問(wèn)題，可以通過(guò)這兩個(gè)方法解決：一是就是降低柱塞泵的液壓，可以降低容積效率的損失。因?yàn)槿莘e損失跟壓差有關(guān)系，所以，降低壓差，可以補(bǔ)償?shù)娃D(zhuǎn)速帶來(lái)的容積損失。第二個(gè)方法是增加液壓油的粘度，也可以減少容積效率的損失。

力士樂(lè)A10VSO系列產(chǎn)品特點(diǎn)說(shuō)明
1、斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵，用于開(kāi)式回路中的靜液壓傳動(dòng)
2、流量與傳動(dòng)速度和排量成比例
3、可通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量。
4、對(duì)搖架軸承進(jìn)行流體靜力卸載
5、用于泵出口內(nèi)壓力傳感器的油口
6、低噪音等級(jí)
7、低壓脈動(dòng)
8、率
9、高度抗氣蝕、吸氣壓力及殼體壓力峰值突然下降
10、通用通軸驅(qū)動(dòng)

德國(guó)力士樂(lè)A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184原廠